Сомалийские бандиты освободили моряков за 750 тысяч долларов. Глубокая земляная яма. Пленные моряки, набитые как сельди в бочке. Жара. Стакан тухлой воды в день... Это не средневековое варварство пиратов. Это XXI век.

Во вторник ночью закончилась одиссея экипажа сухогруза «Леманн Тимбер» и его  русского капитана Валентина Барташева. 

Их взяли на абордаж у побережья Сомали полтора месяца назад. И начался ад. Бандиты держали моряков в тесной металлической рубке. За день она накалялась так, что на ее крыше можно было пожарить яичницу. Парням выдавали по ложке риса и глотку технической воды в день. Иногда сжаливались - и «баловали» сырой рыбой.  А чтобы выбить деньги, головорезы сажали экипаж в земляную яму, грозили расстрелом.

- И в один момент они действительно начали стрелять в моряков, - рассказал нам отец капитана, Владимир Петрович. - Правда, палили поверх голов, однако жизнь ребят в тот момент действительно висела на волоске.

Головорезы требовали три миллиона долларов выкупа. Пиратов уламывали 42 дня, чтобы они снизили сумму до 750 тысяч долларов.

Сутки назад пираты, получив от немецкого судовладельца выкуп, освободили корабль. Они ушли бы гораздо раньше, если бы не решили пересчитать и разделить деньги  прямо на палубе. Дележка добычи заняла почти четыре часа! И только после этого обессиленная команда наконец-то получила свободу.

- Продвигаемся в сторону Оманского залива до ближайшего порта, - сообщил вчера по телефону капитан Валентин Барташев. - Еды нет - питаемся сухим пайком со спасательных шлюпов. Продукты и пресную воду забрать с парохода, который привез выкуп, не получилось из-за шторма. Решили идти так.

- Сухогрузу, которым руководит мой сын,  нужно будет пять суток, чтобы дойти до ближайшего безопасного порта, - говорит отец капитана. - Там моряки сойдут на берег, и ими займутся медики. Судовладелец обещает вчерашним заложникам пятизвездочный отель и билет до дома.

Михаил ВОЙТЕНКО, морской эксперт, специалист компании «Совфрахт», занимающейся фрахтованием судов:

«Эта история может повториться в любой момент»

- Случаи с пиратскими захватами кораблей, подобных «Леманн Тимбер», с правовой точки зрения - полная пустыня. Не ясно, какая сторона больше в ответе за такие суда и их экипаж. Сухогруз шел под флагом Гибралтара, судовладелец - немец, экипаж состоит из россиянина, эстонца, филиппинцев и украинцев. А произошло все в территориальных водах Сомали. Таким образом, в проблему втянуты пять государств. Гипотетически Россия наравне с другими странами, чье гражданство имели заложники, могла отправить туда свой спецназ. Но любое, даже такое безвластное правительство, как сомалийское, расценило бы это как прямое военное вторжение.

Гораздо проще все было бы, если бы «Леманн Тимбер» шел под флагом России. Тогда - руки развязаны для любой инициативы нашей стороны. Наше государство в этой ситуации не хуже  и не лучше любого другого. Проблема борьбы с пиратами, а не потакания им выкупами до сих пор не решена из-за отсутствия какого-либо современного международного законодательства в этой области. Пока сохраняется такое положение вещей, я уверен, захватывать россиян, да и граждан других стран будут. Причем, к сожалению, очень часто.